0 ₽
1 000 ₽
Приобретение двигателя к автомобилю БМВ М50В20 или М50В20ТУ
Данный двигатель представлен с шестью цилиндрами расположенными в ряд с инжекторным впырском, номинальным рабочим объёмом 2.0 куб.см (если быть точнее 1991 к/c ),производился немецкой компанией PLANT-MUNICH. В просто народе его прозвали М50,производство данного выпуска с далёких девяностых (1990-1996 г.в).Изготовление цилиндров из чугунного сплава (вечный безупречный агрегат).
В одном цилиндре находится по 4 клапана. Высокий ход поршневой группы составляет 66 мм,при не столь большом диаметре от 80 мм. Степень внутреннего сгорания в модели TU-11 бар,в обычном 10.5 бар. Мощность фиксируется от 150 на 6000 и 150 на 5900 в версии (TU).В моментах кручения 190 на 4700,190 на 4200 в версии с обозначением (TU).Если рассмотреть систему выхлопа ,то можно отнести его к Евро-1В машинах БМВ Е36 с двигателем 320i расход варьирует от 8-13 литров в зависимости от стиля езды .Как и все двигателя BMW употребляют масло примерно 1 литр на 1000-1500 км пробега.
Рекомендуемые масла для БМВ 5w-30 для новой машины и 10W-40 ( при пробеге от 150000 ).Масло в поддоне данного мотор составляет от 5.5 литров На просторах интернета пишут что ресурс этих двигателей может составить от 450000 км. Моторы БМВ данной линейки устанавливались на моделях 320 Е46 и 520 Е34.
Двигатель управляется системой контроля БОШ и Сименс. Впускные клапана выпускались с диаметром 30 мм. а выпускные 27 мм. Мото ресурс в цепном приводе может составлять больше чем 250000 км. M50B20TU является модификацией мотора, которая увидела свет в 1992 году и некоторые новшества, такие как система Ванос и замененная ШПГ позволили несколько снизить количество оборотов в минуту при сохранении прежних значений мощности и крутящего момента. M50B20 это, конечно, далеко не самый мощный мотор и некоторые владельцы повышают мощность искусственно. Данный агрегат без турбины способен выдать до 300 л.с. а с турбиной даже 400+Если говорить про неисправности, то данный мотор аналогичен более мощному своему собрату M50B25 имеет ряд недостатков, среди которых перегрев, неисправности в системе с KXX из-за которого начинают плавать обороты двигателя и может появиться увеличенный расход масла (в народе называют масло жор) ,все эти проблемы связанные с внушительным пробегом двигателя M50B20. Однако, не смотря на все эти нюансы двигателя BMW признаны лучшими, этот мотор остаётся одним из самых проверенных в эксплуатации БМВ, при грамотном и бережном пробеге может разменять и свой миллион.